nav emailalert searchbtn searchbox tablepage yinyongbenwen piczone journalimg journalInfo journalinfonormal searchdiv searchzone qikanlogo popupnotification paper paperNew
您当前所在位置: 首页> 文献列表> 人工智能发展能否抑制城市碳排放强度?——基于长江经济带108个城市的实证分析
2026, 01, v.42 33-44
人工智能发展能否抑制城市碳排放强度?——基于长江经济带108个城市的实证分析
基金项目(Foundation): 国家社会科学基金项目“长江经济带港口制造业集群发展的制度因素分析与制度创新研究”(项目编号:20BGL290); 湖南理工学院研究生科研创新项目“数字技术赋能长江经济带城市低碳发展:影响机制、空间溢出与动态预测”(项目编号:YCX2025A38)
邮箱(Email):
DOI: 10.16546/j.cnki.cn43-1510/f.2026.01.003
发布时间: 2026-01-28
出版时间: 2026-01-28
移动端阅读
摘要:

随着我国人工智能发展进入与经济社会深度融合的新阶段,探究其对城市碳排放强度的影响至关重要。基于2012—2022年长江经济带108个城市的面板数据,运用纵横向拉开档次法测度人工智能发展水平,并构建双重固定效应模型、面板门槛模型和调节效应模型进行实证检验。研究发现:2012—2022年长江经济带人工智能发展水平总体呈上升趋势,碳排放强度则呈波动下降趋势,二者均存在显著空间分异特征。此外,人工智能发展对碳排放强度具有显著的抑制效应。这一效应在长江经济带下游城市以及非资源型城市中表现得更为明显。机制分析表明,人工智能发展对碳排放强度存在非线性影响,且该影响受到环境规制的调节。因此,建议实施差异化降碳策略,推动人工智能内涵式发展,并强化环境规制的协同调控,助力城市低碳转型。

Abstract:

As artificial intelligence(AI) in China enters a new phase of deep integration with the economy and society, it has become increasingly important to investigate its impact on urban carbon emission intensity. Using panel data from 108 cities in the Yangtze River Economic Belt between 2012 and 2022, this paper measures the AI development level by applying the vertical and horizontal opening grade method and conducts empirical tests using two-way fixed-effects, panel threshold, and moderating effect models. The results indicate that the AI development level shows a general upward trend, while carbon emission intensity exhibits a fluctuating decline in the Yangtze River Economic Belt between 2012 and 2022, both displaying significant spatial heterogeneity. Furthermore, AI development significantly suppresses carbon emission intensity. This effect is more pronounced in downstream cities and non-resource-based cities within the Yangtze River Economic Belt. Mechanism analysis reveals that the influence of AI on carbon emission intensity is nonlinear and moderated by environmental regulations. Accordingly, it is suggested to implement differentiated carbon reduction strategies, promote the connotative development of AI, and strengthen the coordinated moderating role of environmental regulations to facilitate the low-carbon transformation of cities.

参考文献

[1]吕娟,吕雁琴,陈静,等.由“新”降碳:数字技术创新对旅游碳排放强度的影响[EB/OL].(2025-04-03) [2025-11-17].https://link.cnki.net/urlid/31.1626.p.20250402.1851.002.

[2]中央网信办.2025年数字化绿色化协同转型发展工作要点[EB/OL].(2025-04-25)[2025-11-17].https://www.cac.gov.cn/2025-04/25/c_1747290376047340.htm.

[3]张雪.人工智能与低碳经济转型:作用机制与实证检验[J].技术经济与管理研究,2025(05):44-50.

[4]张彩平,张莹.基于资源价值流的碳绩效评价指标及其在钢铁企业的应用[J].湖南财政经济学院学报,2016(01):39-47.

[5]张传兵.数字经济如何影响碳排放强度?——基于产业结构高级化与合理化的双重视角[J].科学学与科学技术管理,2024(10):56-73.

[6]孟庆港,陈晓兰,丁宁.资源型城市碳排放差异的多维测度及驱动因素研究[J].城市问题,2024(06):25-34+103.

[7]张元庆,刘烁,齐平.数字产业协同创新发展对碳排放强度影响研究[J].西南大学学报(社会科学版),2023(03):114-128.

[8]孙聪丽,宋迎昌.数字经济对城市碳排放强度的影响及其空间效应[J].江汉大学学报(社会科学版),2025(02):92-105.

[9]刘深,曹玉娟.数字碳中和:人工智能推动产业降碳的双重效应探析[J].江苏大学学报(社会科学版),2025(02):26-39.

[10]Liu J,Chang H,Forrest J Y L,et al.Influence of Artificial Intelligence on Technological Innovation:Evidence from the Panel Data of China's Manufacturing Sectors[J].Technological Forecasting and Social Change,2020(09):120142.

[11]沈可,石笑峰.城市人工智能发展对个人劳动参与和工作时长的影响——基于人工智能技术密度的发现[J].中国人口科学,2025(02):45-61.

[12]吕荣杰,郝力晓.中国人工智能发展的空间关联特征及其形成机制[J].软科学,2022(02):15-22.

[13]郭家堂,骆品亮.互联网对中国全要素生产率有促进作用吗?[J].管理世界,2016(10):34-49.

[14]刘运材,罗能生.互联网发展对城市绿色全要素生产率的影响——基于全要素生产率分解视角[J].软科学,2022(07):46-52+61.

[15]吕越,马明会,陈泳昌,等.人工智能赋能绿色发展[J].中国人口·资源与环境,2023(10):100-111.

[16]刘鹏飞,韩晓琳.数字技术发展对区域碳排放的影响效应及其作用机制——以长江经济带为例[J].生态经济,2024(04):26-35.

[17]薛飞,刘家旗,付雅梅.人工智能技术对碳排放的影响[J].科技进步与对策,2022(24):1-9.

[18]杨思莹,李政,李嘉辰.工业智能化转型的环境效应及其机制研究[J].南开经济研究,2023(11):186-209.

[19]Vivanco D F,Kemp R,Voet E V D.How to Deal with the Rebound Effect?A Policy-oriented Approach[J].Energy Policy,2016(07):114-125.

[20]胡熠,靳曙畅.数字技术助力“双碳”目标实现:理论机制与实践路径[J].财会月刊,2022(06):111-118.

[21]赵雨涵,于佳琪,晏欧伦,等.人工智能技术创新能抑制城市碳排放强度吗?——来自中国277个地级市面板数据的证据[J].科学决策,2025(02):72-90.

[22]张华.环境支出、地区竞争与环境污染——对环境竞次的一种解释[J].山西财经大学学报,2018(12):1-14.

[23]尚姝,冯兰刚.长江经济带数字化发展对碳排放绩效的影响及路径研究[J].大连理工大学学报(社会科学版),2024(06):42-55.

[24]李菁.环境规制视角下数字技术对碳排放强度的影响研究[J].中国物价,2025(06):104-109.

[25]芦风英,邓光耀.中国省域乡村振兴水平的动态比较和区域差异研究[J].中国农业资源与区划,2022(10):199-208.

[26]刘赛红,卢千禧.绿色金融的碳减排及其空间溢出效应研究[J].湖南财政经济学院学报,2025(02):87-99.

[27]孙欣,芮雪雨.城市数字普惠金融发展对碳排放强度影响研究[J].华东经济管理,2024(07):66-76.

[28]吴建新,郭智勇.基于连续性动态分布方法的中国碳排放收敛分析[J].统计研究,2016(01):54-60.

[29]付华健,蒋兵,张力元.人工智能发展水平时空差异及影响因素研究——以长江经济带三大城市群为例[J].长江流域资源与环境,2024(10):2150-2164.

[30]邝劲松,杨坤宇,石校菲,等.省域人工智能发展对绿色全要素生产率的空间效应[J].经济地理,2024(07):144-154.

[31]黎振强,湛晨.数字技术对文旅融合发展的影响——基于长江经济带108个城市的实证分析[J].城市学刊,2025(04):29-37.

[32]彭林.低碳城市试点政策对产业结构升级的影响效应研究[J].湖南财政经济学院学报,2024(06):79-89.

基本信息:

DOI:10.16546/j.cnki.cn43-1510/f.2026.01.003

中图分类号:X321;TP18

引用信息:

[1]黎振强,湛晨.人工智能发展能否抑制城市碳排放强度?——基于长江经济带108个城市的实证分析[J].湖南财政经济学院学报,2026,42(01):33-44.DOI:10.16546/j.cnki.cn43-1510/f.2026.01.003.

基金信息:

国家社会科学基金项目“长江经济带港口制造业集群发展的制度因素分析与制度创新研究”(项目编号:20BGL290); 湖南理工学院研究生科研创新项目“数字技术赋能长江经济带城市低碳发展:影响机制、空间溢出与动态预测”(项目编号:YCX2025A38)

发布时间:

2026-01-28

出版时间:

2026-01-28

检 索 高级检索

引用

GB/T 7714-2015 格式引文
MLA格式引文
APA格式引文